Прокладки обеспечивают герметичность различных узлов двигателя и предотвращают утечку газа, масла и других моторных жидкостей.

Прокладки обеспечивают герметичность различных узлов двигателя и предотвращают утечку газа, масла и других моторных жидкостей.

Прокладка масляного поддона двигателя устанавливается между блоком цилиндров и масляным поддоном для предотвращения утечки масла из картера.

Форсунка (другое название — инжектор), являясь конструктивным элементом системы впрыска, предназначена для дозированной подачи топлива, его распыления в камере сгорания (впускном коллекторе) и образования топливно-воздушной смеси.

Трубка топливная – основное назначение топливопровода, подача топлива из бака для образования горючей смеси и подачи ее в цилиндр.

Трубка топливная – основное назначение топливопровода, подача топлива из бака для образования горючей смеси и подачи ее в цилиндр.

Трубка топливная – основное назначение топливопровода, подача топлива из бака для образования горючей смеси и подачи ее в цилиндр.

Седло клапана – небольшое кольцо со скосом по внутренней поверхности. Оно находится в зоне контакта головки цилиндра с клапаном.

Распределительный вал или кулачковый вал – это вал в двигателе внутреннего сгорания, который управляет открытием и закрытием клапанов двигателя.

Вкладыш коренной – это подшипник скольжения, обеспечивающие надежное вращение (перемещение) деталей двигателя.

Поршень - основная деталь поршневых двигателей внутреннего сгорания, служащая для преобразования энергии сжатого газа в энергию поступательного движения для дальнейшего преобразования энергии в крутящий момент. В поршнекомплект входит: (поршень, кольца 3шт., палец, стопор 2шт.)

Клапан впускной является элементом механизма ГРМ в двигателях внутреннего сгорания и отвечает за поступление топливно-воздушной смеси в камеру сгорания.

Трубка топливная – основное назначение топливопровода, подача топлива из бака для образования горючей смеси и подачи ее в цилиндр.

Набор прокладок двигателя — готовый набор основных уплотнителей, которые обеспечивают герметичность различных узлов мотора. Они предотвращают утечку газов из камеры сгорания, масла и охлаждающей жидкости.

Набор прокладок двигателя — готовый набор основных уплотнителей, которые обеспечивают герметичность различных узлов мотора. Они предотвращают утечку газов из камеры сгорания, масла и охлаждающей жидкости.

Сальник используется в механизме с целью уплотнения сочленений различных деталей и вращающихся валов, работающих по принципу возвратно-поступательных движений. Основная функция – полная герметизация мест стыка неподвижных или подвижных поверхностей.

Штанга толкателя служит промежуточным звеном между толкателем и верхним клапаном, передавая усилие качения толкателя по кулачку распределительного вала на коромысло и через него на клапан.

Сальник используется в механизме с целью уплотнения сочленений различных деталей и вращающихся валов, работающих по принципу возвратно-поступательных движений. Основная функция – полная герметизация мест стыка неподвижных или подвижных поверхностей.

Седло клапана – небольшое кольцо со скосом по внутренней поверхности. Оно находится в зоне контакта головки цилиндра с клапаном.

Маслоохладители служат для охлаждения масла, циркулирующего в системе смазки, и отвода тепла, выделяемого при трении во время работы подшипников.

Топливная рампа или рейка является элементом топливной системы с распределенным впрыском и представляет собой отрезок полой трубы с закрытыми с обеих сторон концами и ответвлением для соединения трубок меньшего диаметра, по которым топливо подается к форсункам.